بررسي جابجاييهاي پوشش تونل با مدلهاي رفتاري متفاوت در مجاورت گودبرداري با روش اجزاء محدود

خلاصه
در سالهاي اخير، شهرهاي زيادي در حال توسعه سيستم قطار شهري هستند. با توسعه فضاهاي زيرزميني و سيستم قطار شهرياندركنش بين حفاريها و تونلهاي موجود به طور فزايندهاي افزايش مييابد. ساخت و ساز در مجاورت تونلهاي موجود، شاملحفاري بالاي تونل، باعث تاثير قابل توجهي در تنش و جابجاييهاي تونل ميشود. دقت آناليز اجزاء محدود در طراحي حفاريها درمناطق شهري مهم است. دقت و صحت آناليز به انتخاب مدل رفتاري مناسب خاك و پارامترهاي آن بستگي دارد. از اينرو، در اينبه بررسي اختلاف نتايج مدلهاي رفتاري با معيار گسيختگي موهركولمب، ،ABAQUS مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدوددراكر پراگر خطي و كم كلي اصلاح شده در جابجاييهاي افقي و قائم پوشش تونل در اثر گودبرداري پرداخته شده است. بدينمنظور، حفاري تونل به صورت حفاري مكانيزه، خاك به صورت يك لايه افقي در نظر گرفته شده و سپس، گودبرداري درموقعيتهاي مختلف نسبت به تونل مدلسازي شده است. نتايج نشان دادندكه، مدلهاي رفتاري تاثير بسزايي در پيش بيني جابجاييپوشش تونل دارند. همينطور، مدل كم كلي اصلاح شده جوابهاي واقعگرايانه تري نسبت به مدلهاي الاستوپلاستيك كامل موهركولمب و دراكر پراگر نشان ميدهد.

كلمات كليدي:

تونل . گودبرداري . موهركولمب . دراكر پراگر . كم كلي اصلاح شده

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

بررسي عددي نيروهاي داخلي پوشش تونل و نشست پشت ديوار گودبرداري با مدلهاي رفتاري متفاوت در مجاورت گودبرداري

خلاصه
با توجه به توسعه فضاهاي زيرزميني و سيستم قطار شهري، اهميت اندركنش بين حفاريها و تونلهاي موجود به طور فزايندهايافزايش يافته است. ساخت و ساز در مجاورت تونلهاي موجود، شامل حفاري بالاي تونل، باعث تاثير قابل توجهي در تنش وجابجاييهاي تونل ميشود. دقت آناليز اجزاء محدود در طراحي حفاريها در مناطق شهري مهم است. دقت و صحت آناليز بهانتخاب مدل رفتاري مناسب خاك و پارامترهاي آن بستگي دارد. از اينرو، در اين مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدودبه بررسي اختلاف نتايج لنگر خمشي پوشش تونل و نشست پشت ديوار ديافراگم در اثر گودبرداري با مدلهاي رفتاري ،Abaqusموهركولمب، دراكر پراگر خطي و كم كلي اصلاح شده پرداخت شده است. بدين منظور، حفاري تونل مورد نظر با استفاده ازحفاري مكانيزه فرض و خاك به صورت يك لايه افقي در نظر گرفته شده و سپس، گودبرداري در موقعيتهاي مختلف نسبت بهتونل مدلسازي شده است. نتايج نشان دادند كه مدلهاي رفتاري تاثير بسزايي در پيش بيني نشست پشت ديوار گودبرداري و لنگرخمشي پوشش تونل دارد. همينطور، مدل كم كلي اصلاح شده جوابهاي واقعگرايانهتري نسبت به مدلهاي الاستوپلاستيك كاملموهر كولمب و دراكر پراگر نشان ميدهد. در حاليكه، مدلهاي رفتاري دراكر پراگر خطي و موهر كولمب به دليل برابر در نظر گرفتن مدول الاستيسيته باربرداري و بارگذاري نتايج غير واقع گرايانهاي در پيش بيني نشست پشت ديوار ديافراگم نشان ميدهند.

كلمات كليدي:

تونل . گودبرداري . موهركولمب . دراكر پراگر . كم كلي اصلاح شده

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

بررسي جابجاييهاي پوشش تونل با مدلهاي رفتاري متفاوت در مجاورت گودبرداري با روش اجزاء محدود

خلاصه
در سالهاي اخير، شهرهاي زيادي در حال توسعه سيستم قطار شهري هستند. با توسعه فضاهاي زيرزميني و سيستم قطار شهري اندركنش بين حفاريها و تونلهاي موجود به طور فزايندهاي افزايش مييابد. ساخت و ساز در مجاورت تونلهاي موجود، شامل حفاري بالاي تونل، باعث تاثير قابل توجهي در تنش و جابجاييهاي تونل ميشود. دقت آناليز اجزاء محدود در طراحي حفاريها در مناطق شهري مهم است. دقت و صحت آناليز به انتخاب مدل رفتاري مناسب خاك و پارامترهاي آن بستگي دارد. از اينرو، در اين به بررسي اختلاف نتايج مدلهاي رفتاري با معيار گسيختگي موهركولمب، ،ABAQUS مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود دراكر پراگر خطي و كم كلي اصلاح شده در جابجاييهاي افقي و قائم پوشش تونل در اثر گودبرداري پرداخته شده است. بدين منظور، حفاري تونل به صورت حفاري مكانيزه، خاك به صورت يك لايه افقي در نظر گرفته شده و سپس، گودبرداري در موقعيتهاي مختلف نسبت به تونل مدلسازي شده است. نتايج نشان دادندكه، مدلهاي رفتاري تاثير بسزايي در پيش بيني جابجايي پوشش تونل دارند. همينطور، مدل كم كلي اصلاح شده جوابهاي واقعگرايانه تري نسبت به مدلهاي الاستوپلاستيك كامل موهركولمب و دراكر پراگر نشان ميدهد.

كلمات كليدي:

تونل . گودبرداري . موهركولمب . دراكر پراگر . كم كلي اصلاح شده

نویسندگان :

سعيد بابايي ، هوشنگ كاتبي ، مسعود حاجي عليلوي بناب ، علي ميرزايي

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

بررسي عددي نيروهاي داخلي پوشش تونل و نشست پشت ديوار گودبرداري با مدلهاي رفتاري متفاوت در مجاورت گودبرداري

خلاصه
با توجه به توسعه فضاهاي زيرزميني و سيستم قطار شهري، اهميت اندركنش بين حفاريها و تونلهاي موجود به طور فزايندهاي افزايش يافته است. ساخت و ساز در مجاورت تونلهاي موجود، شامل حفاري بالاي تونل، باعث تاثير قابل توجهي در تنش و جابجاييهاي تونل ميشود. دقت آناليز اجزاء محدود در طراحي حفاريها در مناطق شهري مهم است. دقت و صحت آناليز به انتخاب مدل رفتاري مناسب خاك و پارامترهاي آن بستگي دارد. از اينرو، در اين مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود به بررسي اختلاف نتايج لنگر خمشي پوشش تونل و نشست پشت ديوار ديافراگم در اثر گودبرداري با مدلهاي رفتاري ،Abaqus موهركولمب، دراكر پراگر خطي و كم كلي اصلاح شده پرداخت شده است. بدين منظور، حفاري تونل مورد نظر با استفاده از حفاري مكانيزه فرض و خاك به صورت يك لايه افقي در نظر گرفته شده و سپس، گودبرداري در موقعيتهاي مختلف نسبت به تونل مدلسازي شده است. نتايج نشان دادند كه مدلهاي رفتاري تاثير بسزايي در پيش بيني نشست پشت ديوار گودبرداري و لنگر خمشي پوشش تونل دارد. همينطور، مدل كم كلي اصلاح شده جوابهاي واقعگرايانهتري نسبت به مدلهاي الاستوپلاستيك كامل موهر كولمب و دراكر پراگر نشان ميدهد. در حاليكه، مدلهاي رفتاري دراكر پراگر خطي و موهر كولمب به دليل برابر در نظر گرفتن مدول الاستيسيته باربرداري و بارگذاري نتايج غير واقع گرايانهاي در پيش بيني نشست پشت ديوار ديافراگم نشان ميدهند.

كلمات كليدي:

تونل . گودبرداري . موهركولمب . دراكر پراگر . كم كلي اصلاح شده

نویسندگان :

سعيد بابايي ، هوشنگ كاتبي ، مسعود حاجي عليلوي بناب ، علي ميرزايي

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)